开州马纲古道始创并定名于南宋，是秦巴古道体系的核心军政支线，为南宋川东专供军马纲运、边防备战与军资转输的官方山道。古道地处今重庆市开州区镇东街道与大德镇交界山岭(马鬃岭)，北接大德仁和片区，南抵镇东大丘社区，是联通开州城郊山地、衔接川北边防路网的关键地理节点。宋代“马纲”具有专属军政定义，与后世民间泛称的“马帮古道”截然不同：南宋战时实行军马编组运输制度“以五十匹或百匹战马为一’纲’’”，统一调度输送前线，古道由此得名。作为南宋川陕军马纲运体系的重要路段，其承载军马输送、盐茶补给、边防戍守、军情传递等多重职能，是研究宋代巴蜀边防交通布局、军政补给体系与山地经略模式的珍贵实物遗存。本文依托宋代史料、地方方志与实地遗存，从历史地理视角系统考述其生成背景、形制格局、军政功能与沿革价值。
（一）
马纲古道的形成与定型，根植于南宋特殊的川东边防地缘格局。两宋之际，开州地处川东战略前沿，为巴蜀东北部边防屏障，是宋金、宋蒙军事对峙的核心缓冲地带，战略区位突出。南宋立国后，江淮前线战马紧缺，朝廷依托川蜀产马地缘优势设置茶马司，推行“川马纲运”制度，将川北、西南购募战马编组为纲，循巴山山地路网转运东南抗金战场，马纲道由此成为服务国家战时战略的专属军政通道。相较于河谷水道，山脊陆路避开水患干扰、通行稳定、山林隐蔽性强，可高效输送军马、粮秣与军械，有效规避敌方袭扰，地缘通行优势显著。同时，开州温泉温汤井为宋代重要官盐产区，盐利充盈，有力支撑区域茶马贸易，形成盐运、马运、粮运三重功能叠加的交通体系，使其稳居南宋川东边防补给核心链路，与普通民间商旅山道形成本质区别。
从地理形制与遗存格局来看，马纲道依托天然山脊营建，是南宋官方规范化修筑的山地军政官道，核心路段全长约5公里，依山就势、沿岭延展，契合渝东山地地貌特征。路面以青石板规整铺筑，路幅尺度适配成纲军马与辎重队列规模化通行，完全符合宋代山地官道营建规制。经数百年人马碾压，现存石板路面磨痕古朴、肌理清晰，完整保留宋代军政古道形制特征。沿线宋代军政配套遗存体系完备，现存寨子门古关隘、马鞍桥、茶店子驿歇点、山防寨址等功能性节点。其中寨子门凭险设卡，承担值守巡查、通行核验、敌情防控职能；马鞍桥贯通溪涧、消解水系阻隔，保障军运通畅；茶店子为纲运队伍专属驿驻补给点。关卡、路桥、驿点功能互补，构成适配战时军运的完整山地军政交通单元。
（二）
凭借优越地缘区位与规整道路形制，马纲道在南宋边防体系中发挥着重要军政战略作用。其一，承担核心军马转运职能，是南宋战时军马供应链的关键支线，川蜀战马经此集结输转，持续为江淮前线补充战力，支撑抗金战备。其二，形成军盐、粮械双向转输格局，宋代开州盐业纳入官方管控体系，本地官盐外运、军粮军械内运，既保障本地驻军供需，又支撑川陕毗邻区域边防物资调度，维系战时区域物资均衡。其三，服务山地边防管控，宋金、宋蒙对峙时期，开州为前沿缓冲区域，古道山脊贯通、通行高效，是官军戍边巡查、军情速递、兵力调遣的快捷通道，有效提升了开州山地边防管控与应急作战能力，稳固川东边防地缘格局。
马纲道是宋代巴蜀军政交通制度化运行的典型实物佐证，承载着南宋军马纲运、茶马互市、山地边防经略的核心历史地理内涵，填补了开州宋代军政交通史的遗存空白。其创设兴盛完全依托南宋战时军政体系，是中央边防战略落地川东山地的具象地理载体，具备普通民间古道难以企及的军政文脉价值。南宋末年，随政权更迭与战事格局重构，官方马纲道建设制度废止，古道专属军政功能消退，逐步转型为民间通行、商旅往来的民用山道。历经元、明、清三代沿用修缮，古道社会功能持续迭代，但宋代定型的线路走向、山地肌理与空间格局完整留存，实现了从“军政要道”到“乡间古道”的功能转型与文脉延续。
（三）
综上所述，开州马纲古道是南宋军马纲运制度与川东边防地缘战略的核心活态遗存，直观见证了宋代国家军政交通体系向川东山地的延伸布局。古道因战时边防而生、以军马纲运定名，承载宋代军马转运、边防戍守、盐茶补给等核心军政职能，完整折射出两宋川东边防格局、经贸制度与山地治理的演进脉络。其形制完备、文脉纯正、价值独特，可为宋代巴蜀边防交通地理、茶马制度、区域军政史研究提供重要的实物依据与文史支撑。
（开州政协 刘登平）
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